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马鞍山202公交车进当涂中心城区,路有多远?[推荐]
[作者:主编  转贴自:本站原创  点击数:14178  更新时间:2011年10月29日]
 本报记者傅中平

    当涂一大“怪”,公交车在“城”外。这是当涂老百姓对202路公交车只能停靠在县城边缘的姑孰路桥,给市民出行带来不便所编出的一句顺口溜。自从2006年当涂、马鞍山之间开通202路公交车以来,群众要求公交车开进县城里面去的呼声一直很高,但问题始终得不到解决。

    一段路给百姓出行带来不便

    从姑孰路桥到县城中心的提署路,约1公里的路程。然而,就是这1公里的路程,却给市民乘车带来了很大的不便。

    胡先生,家住当涂,工作在市区。每天乘坐202路公交车上下班是他“必修的一课”。他说,每天早晨六点不到就要起床了,如果时间还早,他就步行到姑孰路桥202车站。时间要是来不及,他就会打上一辆出租车到车站。胡先生说,202只开到姑孰路桥实在是不方便,晚上下班,他还要甩腿跑回去。一般情况下是不会打的的,那样,毕竟太费钱。

    张先生每天也要赶202公交车到市里上班,因为单位考勤比较严,加上他经常早上起得比较迟,打的到车站便成了经常的事。相比之下,李女士则要节省得多。她每天早晨骑电动车到202车站,然后将车子在路边锁好去,坐202去上班。晚上回来,下了公交车,她再骑上电动车回家。用李女士的话来说,虽然省时省钱,但是又特别担心电动车会不会被偷了。

    一笔账每月要多支出200多元

    张先生给记者算了一笔账:他每天到市区上班坐的是202区间车,票价是1元。一天来回乘坐公交车也就是2元钱,一个月算下来,用于公交车票的支出是40多块钱。而他每天还要早晚各乘坐两趟出租车,一趟是五块钱,一天是十块钱,一个月下来,仅打出租车就要花掉200多块钱。对此,张先生感到很不可理解:每天到马鞍山来回乘坐公交车也就2块钱,而在家门口打的倒要花10块钱!如果202能直接开到提署路,该有多好哇!

    像李女士那样,骑电动车到202车站再坐公交车,虽然省钱,但同样有着风险。由于202车站路边堆满了自行车、电动车,加上周围人群复杂、并无专人看管,一些小偷自然也把目光盯向了这里,丢车事件时有发生。

    一个梦还需要多少时日才能圆

    202路公交车开进县城中心区,为何这么难?据悉,这主要来自于当马线公路班车的“阻力”。记者在当涂县交通运输局的一份回复材料上看到:“由于202路和202区间车进入县城中心区域会与当马线公路班车以及城区出租车产生冲突,为避免矛盾激化,经市县两级政府及相关部门协调后,仅开通2天的202路和202路区间车线暂调整避开县城中心的提暑路,改从当涂姑孰路始发后经太白路至市区,这一调整确实给市民乘车带来不便,即在县城中心区提暑路上的居民需要转乘201路后,再乘202路到市区。”回复还称:“由于矛盾暂没有解决,202路暂未恢复到县城中心的提暑路。我局将会继续从方便市民出行的实际出发,在有关部门的协调、支持下,争取早日恢复原线运营。”

    然而,这一改,已经快五年过去了,202路公交车还是进不了“城”。不过,当时,中北巴士公司还属于市建委管辖,而当马线公路客运又属于市交通局管辖。行政体制的“两张皮”造成了协调的艰难。而今,中北巴士公司和当马线公路客运都划归市交通局管辖,这多少给人们看到了解决202路公交车进“城”的希望。当然,一方面是市民的迫切呼声,一方面又要权衡各方利益,这的确需要有关部门拿出足够的领导智慧来。

    市民急切地盼望着这一天。


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